Veicoli: collaudo, immatricolazione, utilizzazione, manutenzione ed efficienza (punto d)

Perché l'uso di terzi viene definito in funzione dell'intestatario della carta di circolazione del veicolo e non direttamente del proprietario?

1. A.perché il proprietario può adibire il veicolo solo ad uso proprio
2. B.perché l'intestatario della carta di circolazione non necessariamente è il proprietario
3. C.perché è lo stesso modo di definire la medesima persona

Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati a pressioni diverse:

1. A.Il veicolo "tira" dalla parte del pneumatico più gonfio
2. B.Si compromette la tenuta di strada del veicolo
3. C.Si affatica l'albero della trasmissione

Come viene definito l'uso di terzi per un veicolo?

1. A.uso da parte di una persona diversa dal proprietario
2. B.uso in base a prestito gratuito
3. C.uso a vantaggio di persona diversa dall'intestatario della carta di circolazione, a pagamento

Per destinarle a n.c.c., le ambulanze di trasporto e soccorso stradale sono definite autovetture e sottoposte a norme speciali su servizi pubblici non di linea?

1. A.no, sono definite autoveicoli adibiti al trasporto specifico di persone e sottostanno alle sole norme vigenti.
2. B.solo se vengono svolti servizi all'interno dei centri abitati
3. C.si, a tutti gli effetti

Se lo sterzo sfarfalla vibrando fortemente:

1. A.Può dipendere dalla convergenza delle ruote
2. B.Può dipendere dalle ruote direttrici non equilibrate
3. C.Può dipendere dalla marcia ingranata

L'ADERENZA DELLE RUOTE SUL MANTO STRADALE E' RIDOTTA DA

1. A.LA PRESENZA DI GHIAIA SUL FONDO STRADALE
2. B.PRESENZA DI BAGAGLI SUL TETTO
3. C.ELEVATO SPESSORE DEL BATTISTRADA

I pneumatici dei veicoli con battistrada eccessivamente usurato:

1. A.Aumentano la possibilità di perdita di aderenza in caso di pioggia (aquaplaning
2. B.Aumentano l'aderenza
3. C.Sono pericolosi soltanto in caso di pioggia

SE LO STERZO VIBRA FORTEMENTE

1. A.PUO' DIPENDERE DALLA ECCESSIVA PRESSIONE DEI PNEUMATICI
2. B.PUO' DIPENDERE DALLE RUOTE DI DIMENSIONI NON REGOLAMENTARI
3. C.PUO' DIPENDERE DALLE RUOTE DIRETTRICI NON EQUILIBRATE